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Barreira reta Segurança do tráfego rodoviário Q235 Q345 Corrimão de segurança rodoviária

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Barreira reta Segurança do tráfego rodoviário Q235 Q345 Corrimão de segurança rodoviária

Barreira reta Segurança do tráfego rodoviário Q235 Q345 Corrimão de segurança rodoviária
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Imagem Grande :  Barreira reta Segurança do tráfego rodoviário Q235 Q345 Corrimão de segurança rodoviária

Detalhes do produto:
Lugar de origem: Shandong, China
Marca: Safebuild
Condições de Pagamento e Envio:
Quantidade de ordem mínima: 200 peças
Preço: $10.00/pieces 200-1999 pieces
Detalhes da embalagem: Pacote padrão de exportação ou conforme solicitado pelos clientes
Habilidade da fonte: 200000 peças/peças por ano
Contato

Barreira reta Segurança do tráfego rodoviário Q235 Q345 Corrimão de segurança rodoviária

descrição
Nome do produto: Guarda-costas da rodovia Materiais: Aço inoxidável
Cores: Personalizado Aplicação: Segurança rodoviária
Utilização: Segurança rodoviária Características: Anticorrosivo
Tratamento de superfície: Galvanizado + o pó revestiu Tipo: Barreira reta
Nome: Corrimão galvanizado para estradas Certificado: ISO 9001:2008
Porto: Qingdao, Porto de Tianjin, China

Descrição dos produtos

O fim de um corrimão...

A extremidade do corrimão da estrada é a extremidade do corrimão da estrada ou parte conjunta, que é composta por uma extremidade, porque as condições da estrada são diferentes,Então o fim da grade da estrada é dividido em uma variedade de estilos, de acordo com o desenho do corrimão
No caso da linha de defesa, a extremidade do corrimão é geralmente dividida nos seguintes tipos: extremidade da cauda de peixe, extremidade tampão, extremidade redonda (extremidade do nariz de touro),
Fim de ancoragem no solo, fim da ponte, fim do corrimão extrudido, etc.
A terminação dupla, também conhecida como terminação tampão, é montada em curvas de estrada ou faixas médias. the roadway guardrail terminal end are installed at the end of each part of crash barrier system with the aim to prevent damage and harm to pedestrians and vehicles when vehicles become errant and crash at the end of guardrailsDe um modo geral, a cada 1000 metros serão necessários dois terminais de guarda-costas.
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Parâmetros do produto
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Fim duplo-terminal/fim de amortecimento
Artigo:Fim duplo-terminal/fim de amortecimento
Tamanho:D-I/II B-DRI/II
Materiais:Q235, Q345
Dimensões:Ver quadro anexo
Espessura:2.75mm,2.85mm,3.85mm, 4mm
Revestimento de zinco:550 g/m2 (80 μm) Superfície
Tratamento de superfície:Galvanizados a quente ou revestidos em pó
Padrão:AASHTO M180, EN ISO 1461, Padrão Nacional Chinês
Objetivo:Para o fim da secção da estrada, e para a proteção e efeito estético do fim dos painéis de vedação
Parede de proteção da cauda do peixe
Notas:Pode ser feito sob medida de acordo com os requisitos do cliente
Este preço competitivo é amplamente utilizado onde não pode estar sujeito a colisões frontais, tais como o final da linha a jusante
À beira da estrada, etc.
Detalhes Imagens
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Instruções de instalação
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Embalagem do produto
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O local da construção
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Contacto
Shandong Safebuild Traffic Facilities Co., Ltd.

Pessoa de Contato: Mr. Xie

Telefone: 18106359536

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